Bumper lightbar Trailhawk - Page 2 - 2014+ Jeep Cherokee Forums
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post #11 of 32 (permalink) Old 09-30-2015, 08:29 AM
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David_Baker's Avatar
 
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Garage
The picture from above is a photoshop put together by someone on this forum - the bar does not exist

I made up a bracket just to mount the light bar, works really well.

Google translated (so sorry for poor French!)

Google traduit ( désolé pour mauvais français ! )

L'image du dessus est un photoshop mis en place par quelqu'un sur ce forum - ne existe pas la barre

Je fis un support juste pour monter la barre lumineuse , fonctionne très bien .




Cheers, Dave.


2015 Granite Pearl Trailhawk 3.2L V6 with Aussie Lift and 245/70 R17 Duratracs

Technology group | Comfort/Convenience Group | Electronics convenience group | Safety and Security Group | Panoramic Sunroof | Leather Interior Group |
Uconnect 8.4N Am/Fm/DAB/Bt/NAV with 9 Speaker + Sub | Trailer Tow Group.
Born 6th June 2015, Adopted 31st August 2015
CLICK HERE FOR THE AUSSIE LIFT INFO!!!

Last edited by David_Baker; 09-30-2015 at 08:33 AM.
David_Baker is offline  
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post #12 of 32 (permalink) Old 10-07-2015, 05:29 AM
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BoTH's Avatar
 
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Beau projet surtout si tu peux faire en sorte que les brakets ne descendent pas trop bas sous le pare-choc. J'ai installé une bullbar sur le mien, je suis content du résultat, mais je perd un peu de hauteur (de clairence) à l'avant... Elle était chromée et je l'ai "dippé" en noir mat.. Il n'y a pas beaucoup de stock sur le marché pour le Trailhawk, alors si tu crée une barre je suis certain que tu auras des acheteurs! Bon travail!
Attached Images
 

BôTH
BoTH is offline  
post #13 of 32 (permalink) Old 12-12-2015, 07:17 PM
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Posts: 1
Je voudrais savoir si tu a fait ton projet de bull bar pour cherokee je serais peut-être intéresser j'ai un cherokee edition north 2016
gaetan013 is offline  
 
post #14 of 32 (permalink) Old 12-15-2015, 06:18 AM
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Join Date: Dec 2015
Location: Québec
Posts: 3
Pykar en as tu fait un je suis de Neuchâtel et suis intéressé cherokee north 2014,
alduro is offline  
post #15 of 32 (permalink) Old 12-15-2015, 08:11 PM
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Posts: 3
Salut je serais très intéressé ton projet as tu vu le jours je suis de Neuchâtel à 20 minute . alduro2000@yahoo.com
Alain
alduro is offline  
post #16 of 32 (permalink) Old 01-05-2016, 12:05 PM
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Fixations

Salut, J'ai une idée pour éviter de diminuer la garde au sol et de ne pas couper les plastique. Tu pourrais utilisé les trous de fixation pour les ancrages... Sur un trailhawk ce serait facile.
TiCass is offline  
post #17 of 32 (permalink) Old 01-05-2016, 12:12 PM Thread Starter
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C'est un projet long terme pour l'hiver/printemps.
@BoTH
As-tu d'autre photos?
J'ai vus le document d'installation de Black Horse, et c'est pas mal ce vers quoi je me dirigeais. Je veux faire quelque chose qui ne nécessiteras pas percer/couper sur le Jeep.

Et si ça va de l'avant, ce sera pour TH uniquement. Je prends mes mesures sur le miens et je ne veux pas m'embarquer dans une production de masse!
@TiCass
Oui, j'ai pensé utiliser les point de fixation des crochets et relocaliser les crochet sur le bumper (ils sont beaux, faut les garder). C'est une option que je vais regarder.


'15 Trailhawk Anvil grey: familly's car, toy hauler and off-roader
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Pykar is offline  
post #18 of 32 (permalink) Old 01-06-2016, 08:30 PM Thread Starter
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Pykar is offline  
post #19 of 32 (permalink) Old 01-06-2016, 08:39 PM Thread Starter
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L'image ci-dessus vient de Mopar et montre comment les tow hook sont conçut. Ils résistent à une forte traction à cause des boulons pointés par la bulle (3). Par contre, il sont fait pour se briser en cas d'impact frontal. Donc on fix pas le bumper là!!!


Retour à la case départ.
À date c'est soit comme la barre de RRO ou bien comme celle de BlackHorse (comme BoTH).


Le désenvatage de la RRO, c'est d'avoir à tout enlever le bumper pour le fixer, plus dur à faire quelque chose d'aussi beau qu'eux home-made et on doit percer le bumber pour aller chercher le beam derrière. Donc irréverssible.


Le désavantage de celle de Black Horse est la perte de garde au sol. En se fixant sous le Jeep, on doit passer en dessous du pare choc et donc être plus bas. Sinon, il faut couper le pare-choc et encore là ce serait irréversible.


Mes tuyaux font presque 2" (1.90" exactement).


Voici un lien vers le document d'installation de Black Horse qui montre comment ils l'installent:
http://www.blackhorseoffroad.com/med.../BBJPCE-SP.pdf


Ils se fixent sur le frame avec des U-Bolt carrées. BoTH pourrait nous donner son feeling sur la solidité!


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post #20 of 32 (permalink) Old 01-08-2016, 06:03 AM
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Je viens de me rendre compte que tout ce que je t'ai dit dans mon message, tu le savais déjà, lol!!! Je crois vraiment que la meilleure chose à faire est au niveau du pliage de la barre pour suivre le profil sous le bumper (la Blackhorse que j'ai installée est plus carrée, ce qui brise un peu la silhouette...) mais bon... on garde contact mon ami!

BôTH
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